Le système de 4 roues motrices, également connu sous le nom de 4WD ou 4×4, est conçu pour améliorer la traction et la stabilité d’un véhicule en répartissant la puissance entre les quatre roues. Cela permet au véhicule de mieux affronter des conditions de conduite difficiles telles que la neige, la boue ou les terrains accidentés.
Fonctionnement du 4 roues motrices
1. Transmission de la puissance
Le système de 4 roues motrices est composé d’une boîte de transfert, qui permet de sélectionner la transmission de la puissance entre les roues avant et arrière du véhicule. En général, la plupart des véhicules 4 roues motrices ont une transmission automatique, mais certains peuvent avoir une transmission manuelle.
2. Différentiel central
Le différentiel central permet de répartir la puissance entre les roues avant et arrière de manière égale. Cela signifie que si une roue perd de l’adhérence, la puissance sera automatiquement transférée aux autres roues pour maintenir la traction.
3. Différentiels avant et arrière
Les différentiels avant et arrière permettent de distribuer la puissance entre les roues droite et gauche de chaque essieu. Cela assure une traction optimale sur des surfaces glissantes ou inégales en permettant à chaque roue de tourner à une vitesse différente.
Informations complémentaires
Il est important de noter que le système de 4 roues motrices peut être activé ou désactivé en fonction des besoins du conducteur. En général, il est recommandé d’utiliser le mode 4 roues motrices uniquement lorsque les conditions de conduite le nécessitent, car cela peut augmenter la consommation de carburant.
Questions fréquemment posées
Est-ce que tous les véhicules de 4 roues motrices sont adaptés à la conduite hors route
Non, certains véhicules de 4 roues motrices sont conçus pour une conduite sur route avec une meilleure traction, tandis que d’autres sont spécifiquement conçus pour une conduite hors route avec une garde au sol plus élevée et des capacités tout-terrain améliorées.
Est-ce que le système de 4 roues motrices est le même que le système de transmission intégrale
Non, le système de 4 roues motrices est conçu pour une utilisation hors route, tandis que le système de transmission intégrale est conçu pour une utilisation sur route avec une meilleure adhérence dans des conditions de route glissantes.